Id-dejta rilaxxata b'mod intensiv fl-aħħar jiem kollha turi fatt indiskutibbli: l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, li kissret in-nodi ewlenin ta 'ordni ta' kobor, wasslet fi stadju importanti minn bidla kwantitattiva għal bidla kwalitattiva. Dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li fl-2023, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi taċ-Ċina laħqu 30.161 miljun u 30.94 miljun, rispettivament, żieda ta '11.6% u 12% sena wara sena, laqtu rekord għoli u kisbet doppju. tkabbir taċ-ċifri, li kklassifika l-ewwel fid-dinja għal 15-il sena konsekuttiva. Fosthom, il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda lestew 9.587 miljun u 9.495 miljun, rispettivament, żieda ta' 35.8% u 37.9%, li kklassifikaw l-ewwel fid-dinja għal disa 'snin konsekuttivi. Skont id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Informazzjoni dwar is-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri, ir-rata ta’ penetrazzjoni tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina fl-2023 laħqet 35.7%, jiġifieri, mill-inqas waħda minn kull tliet karozzi ġodda mibjugħa fis-suq tal-karozzi tal-passiġġieri hija vettura ġdida tal-enerġija.
Bħala industrija pilastru importanti tal-ekonomija nazzjonali, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi qabżu għal livell ġdid, speċjalment l-avvanz ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, li jimmarka l-aġġustament aċċellerat u l-ottimizzazzjoni tal-istruttura tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina. Fl-2024, m'hemm l-ebda dubju li l-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina se jidħlu fl-era ta 'produzzjoni u bejgħ ta' 10 miljun unità. Skont ir-rapport dwar l-Outlook tal-Vetturi tal-enerġija ġdida tal-2024 maħruġ reċentement mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi elettriċi taċ-Ċina 100, huwa mistenni li l-iskala tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina se tilħaq 13-il miljun fl-2024, b'rata ta 'tkabbir ta' madwar 40%. Iċ-Ċina se tkompli żżomm il-pożizzjoni tagħha bħala l-akbar suq tal-konsumatur fid-dinja għal vetturi tal-enerġija ġodda u tkompli ssir il-"wind vane" tal-industrija globali tal-vetturi tal-enerġija ġdida. Fl-istess ħin, l-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi se jkompli jmexxi l-iżvilupp tal-infrastruttura, partijiet, manifattura intelliġenti, intelliġenza tal-karozzi u oqsma oħra. Kif qal Zhang Yongwei, viċi president tal-Kumitat tal-Vetturi Elettrika taċ-Ċina 100, l-industrija tal-karozzi u l-komunikazzjoni tal-informazzjoni, l-industrija tal-enerġija se tidħol f'perjodu ta 'integrazzjoni profonda, il-karozzi bħala integratur u mexxej biex issuq l-iżvilupp ta' multi-industrija saret karatteristika ġdida tal-iżvilupp industrijali taċ-Ċina, u l-integrazzjoni tat-teknoloġija saret vantaġġ ġdid tal-iżvilupp industrijali taċ-Ċina.
Fl-era tal-vetturi tal-fjuwil, il-kumpaniji tal-karozzi jipproduċu karozza ġdida madwar erba 'snin, u issa ċ-ċiklu ta' żvilupp tal-karozzi daħal fl-"era Moore" simili għall-industrija tas-semikondutturi, u t-tnedija ta 'mudelli ġodda qed issir dejjem aktar mgħaġġla, u ġdida prodotti qed isiru aktar u aktar intelliġenti. Fl-istrateġija tal-intelliġenza tal-vetturi li għadha kemm ġiet rilaxxata minn BYD, li ripetutament rebaħ il-"kuruna tal-bejgħ globali" ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, wieħed jista' jara li l-karozza se jkollha "moħħ" u "netwerk newrali" intelliġenti, li hija bħal avvanzata. korp tal-ħajja intelliġenti b'perċezzjoni komprensiva, ħsieb ikkonċentrat, kontroll preċiż u eżekuzzjoni kollaborattiva; Il-Changan Qiyuan E07, li Changan Automobile ħabbret uffiċjalment se tkun prodotta bil-massa f'Ottubru ta 'din is-sena, tista' tikseb funzjonijiet ibbażati fuq ix-xenarju bħal "deformazzjoni ta 'klikk waħda, takkumpanja bla periklu, u iċċarġjar stess" biex tagħmel "Transformers" realtà.
L-industrija laħqet kunsens li fir-rivoluzzjoni li bidlet il-mudell tal-industrija tal-karozzi globali, jekk l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina ma takkwistax dominanza jew dominanza ma togħlax, hija marbuta li ssir walk-on f'din ir-rivoluzzjoni. Illum, wieħed jista 'jara li fiż-żieda mgħaġġla ta' vetturi tal-enerġija ġodda, il-pożizzjoni dominanti taċ-Ċina fil-katina globali tal-industrija tal-karozzi qed titjieb kontinwament, u qed taċċellera biex issir iċ-ċentru tal-katina tal-provvista globali tal-karozzi, wieqfa fil-pożizzjoni C fuq l-istadju dinji. Mhux dan biss, fuq il-bażi tar-rebħ tal-vantaġġi ta 'kost-effettiv u intelliġenti, l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina bdiet tisforza elementi bażiċi bħall-enerġija, id-disinn u l-ispazju u kisbet skoperti. Dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li ċ-Ċina applikat għal 74% tal-privattivi tal-batteriji tal-enerġija tad-dinja u saret l-akbar produttur ta 'muturi tas-sewqan. Fl-2023, fost l-aqwa għaxar kumpaniji fil-kapaċità installata tal-batterija tal-enerġija globali, kumpaniji Ċiniżi jokkupaw sitt siġġijiet, b'sehem tas-suq ta 'aktar minn 60%. Barra minn hekk, teknoloġiji avvanzati bħal 800-volt supercharge u proċess integrat tad-die-casting tal-aluminju aċċelleraw il-popolarizzazzjoni ta 'intrapriżi ġodda ta' vetturi tal-enerġija fiċ-Ċina, u kkultivaw ukoll intrapriżi ewlenin f'industriji relatati. Kif qal il-persuna rilevanti inkarigata mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, filwaqt li l-iżvilupp mgħaġġel ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina, integrat 5G, Internet mobbli, big data, intelliġenza artifiċjali u teknoloġiji ġodda oħra, il-katina industrijali u l-valur katina qed ikomplu jespandu għall-oqsma tat-trasport, l-enerġija, l-informazzjoni u l-komunikazzjoni, u bnew sistema industrijali effiċjenti u kollaborattiva, u l-ekoloġija tal-industrija tal-karozzi qed tiġi ffurmata mill-ġdid b'mod komprensiv.
