Fl-2023, fil-kuntest tat-trasformazzjoni kontinwa ta 'enerġija potenzjali ġdida u qodma, is-suq domestiku tal-karozzi esperjenza sena straordinarja. Il-bejgħ fis-suq tal-karozzi l-ġdid laħaq rekord għoli, il-volum tal-kummerċ tal-karozzi second-hand stabbilizzat u rkuprat, u l-esportazzjoni tal-karozzi qalbet "karta tar-rapport", u s-suq tal-karozzi wieġeb għad-dubji tal-partijiet kollha b'rendiment attwali. B'ħarsa 'l quddiem lejn is-suq tal-karozzi fl-2024, mill-operazzjoni ġenerali tas-suq tal-karozzi għad-domanda tas-suq tal-konsumatur, se tinbidel bil-pass aċċellerat tat-trasformazzjoni u l-iżvilupp tas-suq tal-karozzi. F'dan in-nodu ewlieni, huwa ta 'sinifikat kbir għall-iżvilupp tas-suq tal-konsumatur tal-karozzi li tbassar ix-xejra u t-tendenza ta' żvilupp futur tas-suq tal-karozzi fis-sena d-dieħla. Huwa mistenni li s-suq tal-karozzi jistabbilizza s-sena d-dieħla peress li s-suq tal-karozzi daħal fiċ-ċiklu ta 'aġġustament fl-2018, jekk il-bejgħ annwali tal-karozzi jistax jikseb tkabbir pożittiv huwa l-fokus ta' tħassib fl-industrija. Is-suq tal-karozzi ġodda stabbli huwa bażi importanti għall-iżvilupp sostenibbli u b'saħħtu tas-suq ġenerali tal-karozzi. Id-dejta tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li minn Jannar sa Novembru ta 'din is-sena, il-bejgħ domestiku tas-suq tal-karozzi żdied b'aktar minn 10%, qabeż b'mod sinifikanti l-aspettattivi tas-suq, u l-bejgħ annwali huwa mistenni li jikser il-marka ta' 30 miljun. Għal żmien twil, il-bejgħ annwali tal-karozzi taċ-Ċina ilu jdur fil-medda ta '25 miljun sa 29 miljun. Għalhekk, dejjem hemm vuċi fl-industrija: il-konġestjoni tal-iżvilupp tas-suq domestiku tal-karozzi ġodda huwa ta 'madwar 27 miljun. Taħt l-istadju l-ġdid ta 'żvilupp, x'direzzjoni se tiżviluppa s-suq tal-karozzi s-sena d-dieħla?
F'dan ir-rigward, Cui Dongshu, segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Informazzjoni dwar is-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri, qal f'intervista mar-reporter taċ-Ċina Consumer News li meta wieħed iqis id-domanda tas-suq tal-konsumatur u l-ambjent tas-suq attwali tas-suq tal-karozzi, huwa mistenni li l- suq tal-karozzi se jkompli jikseb tkabbir pożittiv is-sena d-dieħla. Fosthom, bħala parti importanti mis-suq tal-karozzi l-ġdid, il-bejgħ bl-imnut totali ta 'vetturi tal-passiġġieri fl-2024 huwa mistenni li jilħaq 22.2 miljun unità, żieda ta' 3% minn din is-sena. Chen Liran, direttur tar-riċerka tat-tbassir fiċ-Ċentru tar-Riċerka għall-Iżvilupp Strateġiku tal-Karozzi taċ-Ċina fl-Università ta 'Tianjin, qasmet l-istess fehma. Hija qalet lil China Consumer News li s-suq tal-karozzi taċ-Ċina se jżomm xejra ta 'tkabbir stabbli fl-2024, u l-bejgħ ta' karozzi ġodda huwa mistenni li jikber b'madwar 10% sena wara sena. Speċifikament, ir-rata tat-tkabbir tas-suq domestiku għall-vetturi tal-fjuwil kompliet tonqos, u s-suq tal-esportazzjoni għall-vetturi tal-fjuwil żdied b'mod stabbli. Skont il-bejgħ ta '30 miljun karozza din is-sena, jekk il-bejgħ ta' karozzi ġodda biex jinkiseb tkabbir ta '10%, dan ifisser li l-bejgħ tal-karozzi tas-sena d-dieħla se jkun mistenni li jilħaq 33 miljun unità, stadju ġdid ta' żvilupp. F'dawn l-aħħar snin, bit-titjib sinifikanti tas-saħħa komprensiva tal-prodotti u l-kostruzzjoni tal-infrastruttura aktar matura, il-pożizzjoni tas-suq ta 'vetturi tal-enerġija ġodda bbażati fuq mudelli elettriċi puri tjiebet malajr. Sa issa, ir-rata ta 'penetrazzjoni tas-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija laħqet 33% f'xahar, u għadha żżomm rata ta' tkabbir mgħaġġel. Jista 'jiġi mbassar li s-suq tal-karozzi ġodda fil-futur biex jitlesta l-għan ta' promozzjoni se jiddependi fil-biċċa l-kbira fuq il-prestazzjoni b'saħħitha tas-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija. L-industrija ġeneralment temmen li l-bejgħ annwali ta 'vetturi tal-enerġija ġodda s-sena d-dieħla bla dubju se jkisser il-marka ta' 10 miljun, u r-rata ta 'penetrazzjoni tas-suq se tilħaq aktar minn 40%.
Chen Liran mbassar li s-suq ġenerali tal-vetturi tal-enerġija ġodda se jżomm tkabbir rapidu s-sena d-dieħla, il-bejgħ ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda xorta se jikber b'veloċità għolja, is-sehem tas-suq ta' vetturi kummerċjali tal-enerġija ġodda se jkompli jiżdied, u r-rata ta 'tkabbir ta' barranin l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda se jonqsu. "Dak li huwa differenti mill-passat huwa li bl-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija ibrida, vetturi ibridi u vetturi elettriċi puri huma mistennija li jammontaw għal 50% tas-sehem, minflok mudelli elettriċi puri jiddominaw is-sitwazzjoni." Madankollu, fil-fehma ta 'Wang Xuechao, deputat direttur taċ-Ċentru ta' Konsulenza tar-Riċerka u r-Riċerka Politika tal-Karozzi taċ-Ċina, fuq medda medja u twila ta 'żmien, vetturi tal-enerġija ġodda għadhom iddominati minn prodotti elettriċi puri, u huwa mistenni li l-bejgħ ta' enerġija ġdida vetturi se jaqbżu l-10 miljun is-sena d-dieħla. F'terminu qasir u medju, hemm ukoll ċertu suq għal mudelli plug-in, u huwa mistenni li l-proporzjon ta 'swieq ta' elettriku pur u ta 'firxa estiża fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija s-sena d-dieħla se jkun 65:35. Kooperazzjoni strateġika b'ħafna marki hija d-direzzjoni bl-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tan-netwerk intelliġenti, il-marka indipendenti li tieħu t-tmexxija f'vetturi elettriċi intelliġenti bis-saħħa teknika ewlenija relattiva tagħha, li tirriżulta fil-vantaġġ ewlieni akkumulat minn ditti barranin fl-era tal-fjuwil tradizzjonali vetturi qed jiddgħajjef ħafna. Id-dejta turi li s-sehem tas-suq ta 'marki indipendenti żdied għal aktar minn 59% f'Novembru. Hemm sinjali li s-sehem tas-suq li qed jiżdied ta 'marki indipendenti x'aktarx jitla' għal aktar minn 60% is-sena d-dieħla.
Mhuwiex diffiċli li wieħed jara li l-marka tal-joint venture attwali tiffaċċja diffikultajiet. Skont l-analiżi, hemm ħafna raġunijiet għall-iżvilupp lura ta 'vetturi tal-enerġija ġodda taħt il-marka tal-impriża konġunta prinċipali, bħal investiment eċċessiv fir-riċerka u l-iżvilupp ta' mudelli ta 'fjuwil tradizzjonali, li jirriżulta f'riċerka u żvilupp insuffiċjenti ta' vetturi tal-enerġija ġodda jew strateġiċi li għadhom lura. tqassim. Ovvjament, sitwazzjoni ta 'żvilupp bħal din ma tistax tissodisfa aktar id-domanda attwali tas-suq tal-konsumatur għall-karozzi. Xu Haidong, inġinier kap deputat tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, qal lil China Consumer News li minħabba li l-kumpaniji tal-karozzi żiedu b'mod sinifikanti l-investiment tagħhom fir-riċerka u l-iżvilupp fil-qasam tal-elettrifikazzjoni, il-kompetizzjoni fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija bla dubju se tkun aktar intensa s-sena d-dieħla. Ir-reporter innota li mis-sena li għaddiet, il-kumpaniji tal-karozzi tal-impriża konġunta taħt il-pressjoni tar-realtà, għandhom id-direzzjoni tal-elettrifikazzjoni bħala l-fokus tal-iżvilupp, numru ta 'vetturi tal-enerġija ġodda tal-impriża konġunta kkonċentrati fis-suq tal-konsumatur, jippruvaw jimlew il-vojt fil- lineup tal-prodott fl-istess ħin, biex tirbaħ ir-rikonoxximent tas-suq tal-konsumatur. Madankollu, wara t-tqassim tal-qasam tal-enerġija l-ġdid, is-sehem tas-suq tal-marka ta 'joint venture mhux biss waqaf jaqa' kif mistenni, iżda wkoll aċċellera l-pass tat-tnaqqis, u anke Dongfeng Infiniti u GAC Mitsubishi u kumpaniji oħra tal-karozzi ġew sfurzati li jirtiraw mis-suq minħabba prestazzjoni fqira tas-suq. Jiffaċċjaw il-pressjoni tal-kompetizzjoni tas-suq, il-kumpaniji tal-karozzi joint venture laħqu n-nodu fejn għandhom jaġġustaw l-istrateġija ta 'żvilupp tal-marka. B'mod oġġettiv, wara snin ta 'preċipitazzjoni, il-marka tal-impriża konġunta għad għandha vantaġġi komprensivi fid-daqs ġenerali tas-suq, il-valur tal-marka u aspetti oħra, u l-marka tal-impriża konġunta mhix mingħajr opportunitajiet fil-kuntest tat-trasformazzjoni u l-iżvilupp. Ir-reporter innota li xi marki ta 'joint venture qed jikkonformaw mat-tendenza ta' żvilupp billi jtejbu r-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-elettrifikazzjoni. Barra minn hekk, l-għażla u marki indipendenti biex isaħħu l-kooperazzjoni fil-qasam tat-teknoloġija, ir-riċerka u l-iżvilupp tal-prodott gradwalment issostitwixxu l-mod ta 'input one-way tad-ditta barranija tradizzjonali.
