Mhux twil ilu, il-marka tal-karozzi elettriċi Euler Haomao taħt il-kumpanija Ċiniża tal-karozzi Great Wall Motors (601633) ħarġet uffiċjalment mill-linja tal-assemblaġġ fil-bażi tal-manifattura tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida f'Rayong, it-Tajlandja. Dan huwa l-ewwel mudell elettriku pur prodott bil-massa prodott lokalment fl-istorja tal-industrija tal-karozzi Tajlandiża. . F'dawn l-aħħar snin, il-vetturi elettriċi Ċiniżi wasslu għal boom ta 'investiment fit-Tajlandja. Insiders tal-industrija jindikaw li l-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi għandhom jagħtu attenzjoni lill-kwalità tal-prodott u s-servizzi meta jmorru barra, u jintegraw b'mod attiv fl-ekoloġija industrijali lokali.
Żid it-tqassim tas-suq Tajlandiż
Fl-40 Thailand International Auto Expo li saret f'Bangkok, it-Tajlandja, f'Diċembru 2023, il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi spikkaw f'termini ta 'bejgħ, b'ħames vetturi elettriċi Ċiniżi fost l-aqwa għaxar marki f'termini ta' bejgħ. Skont id-dejta pprovduta mill-organizzatur tal-wirja tal-karozzi, BYD (002594) irċieva 5,455 ordni, u kklassifika fit-tielet post fil-lista tal-bejgħ tal-wirja tal-karozzi wara l-karozzi Ġappuniżi Honda u Toyota. Fl-istess ħin, kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi bħal GAC Eon, SAIC MG, Changan, u Great Wall Daħlu wkoll fil-lista tal-aqwa għaxar.
Jista 'jidher mit-Tajlandja Auto Show li kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi qed jużaw vetturi tal-enerġija ġodda biex jiksbu bidliet fil-karreġġjati u ssorpass. Ta 'min isemmi li fl-2023, BYD se tbigħ 30,650 vettura fit-Tajlandja, b'sehem tas-suq ta' madwar 40%, li tikklassifika l-ewwel fost il-marki ta 'vetturi elettriċi Tajlandiżi.
L-ewwel kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi li jmorru barra lejn it-Tajlandja jistgħu jiġu rintraċċati lura għal SAIC Motor (600104). Fl-2012, SAIC iffurmat impriża konġunta mal-Grupp Charoen Pokphand tat-Tajlandja biex tipproduċi u tbigħ karozzi tad-ditta MG fit-Tajlandja. Great Wall Motors daħlu wkoll fit-Tajlandja relattivament kmieni. Fl-2020, Great Wall Motors akkwistat l-impjant tal-manifattura ta 'General Motors f'Rayong, it-Tajlandja, investiet 22.6 biljun baht (madwar RMB 4.72 biljun) fir-rikostruzzjoni, u uffiċjalment poġġih fil-produzzjoni f'Ġunju 2021.
Mill-2022, il-vetturi elettriċi Ċiniżi wasslu għal boom ta 'investiment fit-Tajlandja. F'Settembru 2022, BYD Auto iffirmat kuntratt ma 'WHA Weihua Group Volkswagen Co., Ltd. u ffirmat formalment ftehim relatat mas-sottoskrizzjoni tal-art u l-kostruzzjoni tal-fabbrika. F'Marzu 2023, BYD stabbiliet uffiċjalment il-pedament għall-fabbrika Rayong tagħha fit-Tajlandja. Din hija l-ewwel fabbrika tal-karozzi tal-passiġġieri barranin investita kompletament minn BYD. Huwa mistenni li jibda l-produzzjoni fl-2024, b'kapaċità ta' produzzjoni annwali ta' madwar 150,000 vettura. F'Novembru 2023, il-bażi ta 'produzzjoni tat-Tajlandja ta' Changan Automobile (000625) stabbiliet uffiċjalment il-pedament, inklużi titjib tal-produzzjoni bħal pittura, assemblaġġ finali, assemblaġġ ta 'magna, assemblaġġ ta' batteriji, u spare parts importanti. L-ewwel fażi hija mfassla biex ikollha kapaċità ta 'produzzjoni annwali ta' 100,000 vettura, u hija ppjanata li titqiegħed fil-produzzjoni fl-2025.
Cheng Jinkui, President tar-Reġjun ASEAN ta’ Great Wall Motors, introduċa li mit-tnedija tal-ewwel vettura ġdida tal-enerġija Haval H6 HEV ta’ Great Wall Motors f’Lulju 2021, Great Wall Motors introduċiet suċċessivament 9 mudelli ġodda ta’ enerġija bħal Haval, Euler, u Tank fis-suq Tajlandiż. Hija kkunsinnat aktar minn 30,000 vettura u topera kważi 70 ħanut tan-negozjant, li jkopru Greater Bangkok u 81% tas-suq barrani.
Kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi li ġew biex jinvestu fit-Tajlandja ġabu wkoll industriji ta 'appoġġ bħall-batteriji, li jmexxu t-Tajlandja biex tistabbilixxi katina tal-industrija tal-vetturi elettriċi. F'Diċembru 2023, l-ewwel prodott ta 'batteriji tal-fabbrika tat-Tajlandja ta' Guoxuan Hi-Tech (002074), impriża konġunta bejn il-kumpanija tal-batteriji China Dynamics (600482) Guoxuan Hi-Tech (002074) u n-naħa Tajlandiża, ġiet imneħħija uffiċjalment mill-produzzjoni linja fis-Siam Oriental Industrial Park, Rayong Province, it-Tajlandja.
Sabiex tappoġġja aħjar l-iżvilupp internazzjonali tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, l-uffiċċju rappreżentattiv tal-Asja tax-Xlokk taċ-Ċina Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ "CATARC") se jitħaddem ukoll uffiċjalment f'Bangkok, it-Tajlandja , f'Novembru 2023. Dan jimmarka l-futur tal-CATARC. Se niffukaw fuq it-tisħiħ tat-tqassim strateġiku tagħna fir-reġjun tal-ASEAN u nippromwovu aktar l-iżvilupp ta 'kwalità għolja tal-industrija tal-karozzi fiċ-Ċina u l-ASEAN.
Fatturi favorevoli jkomplu jakkumulaw
Insiders tal-industrija rrimarkaw li l-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi daħlu fis-suq Tajlandiż wieħed wara l-ieħor, prinċipalment minħabba tliet fatturi importanti: politiki lokali ta 'appoġġ għall-vetturi elettriċi, akkumulazzjoni storika ta' fatturi industrijali, u tqassim ġeografiku.
--Il-gvern Tajlandiż nieda serje ta' politiki biex jappoġġa l-iżvilupp ta' vetturi elettriċi. Skont il-"Politika 3030" introdotta mill-gvern Tajlandiż sentejn ilu, il-bejgħ ta' vetturi elettriċi se jilħaq 225,000 unità fl-2025 u 725,000 unità fl-2030, li jammontaw għal 30% tal- produzzjoni tal-karozzi tagħha. Eventwalment se tikseb 100% vetturi elettriċi fl-2035. miri. Il-gvern Tajlandiż jimmira wkoll li jirrealizza l-viżjoni tiegħu li jsir ċentru ta 'produzzjoni ta' vetturi elettriċi reġjonali u globali billi jippromwovi t-trasformazzjoni tal-karozzi fil-kamp elettriku. Għal dan il-għan, il-gvern Tajlandiż implimenta pjanijiet ta 'sussidju tal-vetturi elettriċi u inċentivi fiskali. Fil-preżent, it-Tajlandja naqqset ir-rata tat-taxxa tal-konsum għal vetturi elettriċi puri minn 8% għal 2%, u tipprovdi 70,000 sa 150,000 baht għal tipi u mudelli differenti ta 'vetturi elettriċi. Fl-istess ħin, se nnaqqsu jew neżentaw it-taxxi tat-toroq u d-dazji ta 'importazzjoni fuq vetturi elettriċi, u nħaffu l-popolarizzazzjoni u l-promozzjoni ta' vetturi elettriċi.
--It-Tajlandja għandha katina tal-industrija tal-karozzi relattivament kompluta. Fis-snin sittin, Toyota kienet stabbilixxiet fabbrika tal-vetturi fit-Tajlandja, u Honda, Isuzu, Nissan u kumpaniji oħra tal-karozzi wkoll daħlu fit-Tajlandja wara xulxin. B'investiment kontinwu fil-bini ta 'fabbriki u żieda fil-kapaċità tal-produzzjoni, il-marki Ġappuniżi gradwalment ħadu pożizzjoni dominanti fis-suq lokali u stabbilixxew industriji ta' appoġġ relatati. Bħalissa, it-Tajlandja tipproduċi aktar minn 2 miljun vettura fis-sena u għandha kważi 700 fornitur ta 'partijiet tal-karozzi tal-ewwel saff.
Shen Xinghua, maniġer ġenerali tad-Dipartiment tan-Negozju tax-Xlokk tal-Asja ta' Changan Automobile, qal li wara paragun komprensiv tal-pajjiżi tax-Xlokk tal-Asja, fl-aħħar għażel li jibni fabbrika fit-Tajlandja, li jiffoka prinċipalment fuq fatturi bħall-politiki ta' appoġġ tat-Tajlandja u l-katina matura tal-industrija tal-karozzi, li se jgħin lill-katina industrijali kollha topera barra.
--It-Tajlandja għandha vantaġġi ovvji tal-lokazzjoni. Minbarra l-effett qawwi ta 'radjazzjoni u sewqan tiegħu fuq l-Asja tax-Xlokk, is-suq Tajlandiż jista' wkoll imexxi swieq globali bħall-Awstralja, New Zealand, ir-Renju Unit u l-Afrika t'Isfel. Bit-Tajlandja bħala l-bażi tagħha, se tkun kapaċi sservi r-reġjun kollu tal-ASEAN u anke s-suq globali tas-sewqan tal-lemin.
Zhang Zhen, kap tal-marka reġjonali ASEAN ta 'Great Wall Motors, qal li t-Tajlandja tinsab fuq ir-rotta globali ewlenija tat-tbaħħir, u l-esportazzjonijiet tal-karozzi jistgħu jilħqu diversi swieq barranin permezz ta' trasport bil-baħar effiċjenti u konvenjenti. Il-karozzi prodotti mill-fabbrika tat-Tajlandja ta 'Great Wall servew is-suq kollu tal-ASEAN. Fil-futur, il-fabbrika se ssir ukoll il-bażi globali tal-manifattura tal-karozzi tal-passiġġieri tal-Great Wall. Bħalissa ppruvat tesporta karozzi lejn l-Afrika t'Isfel, il-Mawrizju u pajjiżi oħra.
Ħu miżuri multipli biex iżżomm il-vantaġġi
Shen Xinghua qal li għalkemm il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi bħalissa jokkupaw ħafna mis-sehem tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda fit-Tajlandja, peress li l-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi, Koreani, Ewropej u Amerikani jiżviluppaw mudelli ġodda tal-enerġija fit-Tajlandja, il-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi xorta se jkollhom jagħmlu sforzi kbar biex jiksbu sieq. Determinazzjoni u xogħol iebes.
Shen Xinghua qal li t-tendenza attwali tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi li jinvestu fit-Tajlandja hija reminixxenti tal-espansjoni tal-kumpaniji Ċiniżi tal-muturi fis-suq tal-Asja tax-Xlokk fis-snin disgħin. Meta muturi tad-ditta Ċiniża daħlu fis-suq Vjetnamiż, malajr okkupaw is-suq bid-dehra tagħhom simili għal muturi Ġappuniżi u prezzijiet aktar baxxi, u s-sehem tagħhom darba laħaq it-80%. Iżda mbagħad, il-kumpaniji Ċiniżi tal-muturi bdew gwerra tal-prezzijiet sabiex jaħtfu s-suq. Il-kumpaniji ppruvaw l-almu tagħhom biex inaqqsu l-ispejjeż, li rriżultaw fi kwalità fqira tal-prodott u fallimenti frekwenti. Eventwalment tilfu s-suq lokali. Mhux biss tilfu s-suq għall-muturi Ġappuniżi, iżda tilfu wkoll il-kontroll tas-suq lokali. Ħalla l-impressjoni ta’ “prezz baxx u kwalità fqira” fuq il-konsumaturi lokali.
Shen Xinghua rrimarka li huwa meħtieġ li titgħallem mill-esperjenza u l-lezzjonijiet ta 'muturi tad-ditta Ċiniża li jmorru barra biex jiġi evitat tnaqqis fil-kwalità minħabba gwerer tal-prezzijiet u tnaqqis fl-ispejjeż, li se jaffettwa r-reputazzjoni tas-suq.
Skont l-insiders tal-industrija, mhuwiex faċli għall-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi li jkomplu jkissru l-"linja tad-difiża" stabbilita minn ditti Ġappuniżi fit-Tajlandja għal żmien twil. Karozzi tad-ditta Ġappuniża jokkupaw sehem kbir tas-suq tal-vetturi tal-fjuwil tat-Tajlandja. Kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi għandhom prezzijiet ogħla, tqassim aktar kmieni, u rata ta 'lokalizzazzjoni tal-produzzjoni tal-partijiet minn kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi. Għandhom ukoll spazju akbar għal tnaqqis fil-prezz wara li jiġġeneraw ekonomiji ta' skala. Għalhekk, il-karozzi tad-ditta Ċiniża jridu jkomplu jwettqu titjib teknoloġiku u innovazzjoni tal-prodott.
Barra minn hekk, bl-iżvilupp tas-suq, il-politiki ta 'appoġġ tal-gvern Tajlandiż għall-industrija tal-vetturi elettriċi qed juru wkoll sinjali ta' rkupru. Il-Kabinett Tajlandiż approva l-politika ta' appoġġ għall-vetturi elettriċi EV3.5 minn 2024 sal-2027 fid-19 ta' Diċembru 2023. Meta mqabbel mal-EV3.0 attwali, is-sussidju tax-xiri għal vetturi elettriċi tnaqqas mill-massimu 150, 000 baht sa 100,000 baht.
Barra minn hekk, il-gvern Tajlandiż qed ifittex ukoll investiment minn pajjiżi oħra. Il-Prim Ministru Tajlandiż Saitha Thakur kien qed jirrekluta bil-qawwa kumpaniji tal-karozzi lokali matul iż-żjarat riċenti tiegħu fl-Istati Uniti u l-Ġappun. Matul iż-żjara tiegħu fil-Ġappun f'Diċembru 2023, Saita qal li t-Tajlandja se tkompli tappoġġja lill-kumpaniji Ġappuniżi fil-produzzjoni ta 'vetturi tal-fjuwil tradizzjonali fit-Tajlandja, filwaqt li tifformula inċentivi ta' investiment għal produtturi tal-karozzi Ġappuniżi biex jespandu l-produzzjoni tal-vetturi elettriċi fit-Tajlandja. Il-gvern Tajlandiż qed jippjana li jżomm taħdidiet ma’ kumpaniji Ġappuniżi ewlenin dwar inċentivi fiskali possibbli jekk ikunu lesti li jipproduċu vetturi elettriċi fit-Tajlandja.
Shen Xinghua qal li f'termini ta 'żvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda, il-marki tal-karozzi Ċiniżi bħalissa jinsabu f'pożizzjoni ta 'tmexxija fit-teknoloġija, iżda jeħtieġ li jkomplu jinvestu biex iżommu tmexxija teknoloġika. Fl-istess ħin, fil-livell tal-komunikazzjoni tad-ditta, marki tradizzjonali jokkupaw il-pożizzjoni ċentrali tal-kanali tradizzjonali, għalhekk huwa meħtieġ li jinkiser iċ-ċirku permezz ta 'metodi ġodda ta' kummerċjalizzazzjoni u kontenut biex jinkiseb bini ġdid ta 'marka.
Fil-fehma ta 'Zhang Zhen, enerġija ġdida u intelliġenza huma ż-żewġ vantaġġi ewlenin tal-kumpaniji tal-karozzi tal-marka Ċiniża. Fl-aħħar sentejn, l-esportazzjoni barra l-pajjiż tal-karozzi tad-ditta Ċiniża nbidlet minn esportazzjoni ta 'prodotti barra għal esportazzjoni ta' marki u teknoloġiji barra. Din hija xejra ewlenija. "Irridu nagħtu attenzjoni għall-kwalità tal-prodott u s-servizz, inżommu l-immaġni tal-marka, u verament nidħlu fil-qlub tal-konsumaturi lokali. Il-ħsieb lokali huwa importanti ħafna, u rridu nintegraw b'mod attiv fil-formazzjoni soċjoekonomika lokali u l-ekoloġija industrijali."
